Nationale politikker for elektriske køretøjer

Ifølge den overordnede implementering af standardisering for opladningsfaciliteter til elektriske køretøjer i Kina, koordineret og støttet af National Standards Committee, organiseret af Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, National Energy Administration, og ledet af National Automobile Standards Committee, Automotive Research Center, Electricity Enterprise Federation og Electrical Science Research Institute har i fællesskab udarbejdet "Connection Devices for Electric Vehicle Conductive Charging Part 1: General Requirements" og "Connection Devices for Electric Vehicle Conductive Charging Part 2: AC Charging Interface" Tre nationale standarder for "Forbindelsesanordninger til ledende opladning af elektriske køretøjer - Del 3: DC ladegrænseflade"; Organiseret af National Energy Administration, Ministeriet for Industri og Informationsteknologi, Electricity Enterprise Federation, og Automotive Research Center udarbejdede i fællesskab den nationale standard "Kommunikationsprotokol mellem off-board ledende opladningsmaskiner og batteristyringssystemer til elektriske køretøjer". Disse fire standarder blev godkendt og udgivet den 22. december 2011 som "National Standard Announcement of the People's Republic of China No. 21 of 2011", og blev implementeret fra 1. marts 2012 [1-2].
Den 12. maj 2020 organiserede ministeriet for industri og informationsteknologi formuleringen af ​​tre obligatoriske nationale standarder (i det følgende benævnt "de tre stærke standarder"), nemlig GB 18384-2020 "Sikkerhedskrav til elektriske køretøjer", GB 38032-2020 "Sikkerhedskrav til elektriske busser" og GB 38031-2020 "Sikkerhedskrav til strømbatterier til elektriske køretøjer", som blev godkendt og udgivet af Statens Administration for Markedsregulering og National Standardization Administration, og implementeres fra 1. januar 2021